


서울 의 한강 을 가로 지르는 11번째교량으로 1979년 완공된 국내 최초의 게르버 트로스 (gerber truss)형식으로 교량의
기능성 뿐 아니라 미관를 고려한 교량으로 평가 되었다
1994년 1월 21일 교각10번과 교각11번 사이의 현수경간 행거가 끊어지면서 현수경각 48m가 붕괴 되어 32명의 귀중한 생명을 앗아간 비극적인 사건 이엿으며
1995년 4월 복구공사를 발주하여 1997년 8월에신교가 완성 종전과 모양은 비슷하지만 내용은 완전히다른 새 다리이다
한강 남북 도로미설취로 극심한 정체로 2차로씩 증설하여 8차로로확장 및 남북단의 진출입 램프개선공사가2004년 12월에 마무리되었다
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